一、概況：
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究，決定于本月上旬將-700 ~ -770軌道暗斜井的絞車運輸交由我單位管理，經(jīng)核算，每次掛車數(shù)量：重車不超過5輛(含5輛)，空車皮不超過6輛（含6輛），為保證平時運輸安全，特制定本安全技術(shù)措施。
二、安全、技術(shù)措施：
1、運輸沿線的軌道，每班必須加強巡查、檢修，并按《運輸軌道完好標(biāo)準(zhǔn)》進行修整，保持完好、可靠；
2、軌道線各變坡點“一坡三擋”、沿線的安全設(shè)施，每班必須進行一次全面的巡查、試驗、檢修和調(diào)整，確保靈活、可靠；各類擋車杠允許通過車輛高度不得低于2.2m，偏載的物料車嚴(yán)禁運輸；
3、絞車的機械部分、電控部分，沿途的聲光信號、絞車鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、銹蝕、點蝕麻坑及斷絲情況，每天要指派專人認(rèn)真檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕或斷絲超限，嚴(yán)禁運輸，立即更換新繩；
4、動車前，把鉤工必須檢查各種車輛的完好情況，尤其是輪對的固定情況，存在問題的嚴(yán)禁使用，立即修理或更換；
5、杜絕偏載裝車，嚴(yán)禁運輸捆扎不牢車輛；
6、如需人員跟車，時刻觀察車輛運行情況。斜巷行走時注意滑跌，跟車人距離列車不小于30m，跟車人盡量貼近巷幫行走，并遠(yuǎn)離鋼絲繩，就近進入躲避硐；超長物料（如管子、軌道等，每鉤只準(zhǔn)掛1輛車）或過輕物料在經(jīng)過平巷段須人力推車時，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)人力推車的規(guī)定，現(xiàn)場有跟班干部專人統(tǒng)一指揮，用對講機與該部絞車司機保持聯(lián)系；推車時發(fā)出用力一致的口號，其它人員聽從指揮；司機要根據(jù)信號指令配合推車人操作；嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車，嚴(yán)禁在車輛前進方向拉車；推車時，時刻注意觀察現(xiàn)場情況，遠(yuǎn)離鋼絲繩，車輛一旦進入斜坡地段能靠重力下放，人員立即遠(yuǎn)離車輛，就近進入躲避硐或聯(lián)巷等安全地點，嚴(yán)禁闖紅燈及道心內(nèi)行走；全過程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作，嚴(yán)格執(zhí)行“不安全不生產(chǎn)”的規(guī)定，確保人員及運輸安全；
7、把鉤工視情況安排設(shè)備、物料掛車數(shù)量，合理搭配輕重車輛；正常運輸情況下，牽引不超過6車（含6車）重車（黃沙、水泥等）的重量，嚴(yán)禁超掛車輛；
8、絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》作業(yè)，并使用規(guī)范信號聯(lián)絡(luò)并密切配合作業(yè)；
9、絞車運行期間，鋼絲繩附近嚴(yán)禁人員站立、逗留或跨越；
10、操作時，絞車司機必須精力集中，禁止雙手離開操作手把、安全、穩(wěn)妥、緩慢行車，嚴(yán)禁猛力繃緊鋼絲繩；
11、 嚴(yán)禁放飛車；
12、在發(fā)現(xiàn)絞車出現(xiàn)亂繩時，必須停車處理，嚴(yán)禁絞車運轉(zhuǎn)期間處理鋼絲繩；
13、在接近變坡點、道岔、聯(lián)巷口、硐室口、彎道等處，必須減速運行，發(fā)現(xiàn)異常問題時，把鉤工必須立即向絞車司機發(fā)出停車信號，并進行相應(yīng)處理；
14、車場停放車輛時，必須將車輛停放在擋車設(shè)施位置，確認(rèn)無誤后方可摘掛鉤；
15、禁止將帶繩車輛?？吭谛逼碌能壍郎?。裝卸物料確需停靠時，必須在斜巷各牽引區(qū)段上下口各設(shè)1名專職信號把鉤工把警戒，裝卸料及運輸期間嚴(yán)禁上下人，并用合適的阻車器（如：擋車杠；在道心內(nèi)用道木等打“十字”垛，同時用木楔塞在車輪下滑方向的下方）把車輛?？糠€(wěn)妥。接到晃燈等開停車信號后短暫停車時，除采取以上安全措施外，牽引絞車嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險繩，絞車司機保持待命狀態(tài)，聽從可靠信號指揮；
16、由于上部車場約50m平巷，需要變坡點處安裝的JD-11.4對拉絞車將料車輔助運輸至上車場變坡點，當(dāng)摘11.4絞車鉤頭時，要做好防護措施，防止車輛下滑；
17、摘掛銷子鏈環(huán)時，當(dāng)把勾工在現(xiàn)場時，其他人員可以在其監(jiān)護下摘掛銷子鏈環(huán)，但事后必須由把勾工確認(rèn)無誤后，方可放車；
18、由于-770線路較長，任務(wù)量大，在人員緊缺時，其他單位人員可以在上下車場協(xié)助運料；
19、根據(jù)現(xiàn)場情況確定再次停車距離。動車前，信號把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接、裝車及捆扎情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
20、絞車基礎(chǔ)必須保證牢固，護繩板完好，絞車的機械部分及電氣部分必須保證完好、可靠；
21、必須使用合格的銷子、鏈環(huán)等連接裝置，不允許用其它任何物品代替；
22、禁止閑雜人員在運輸時通行，實行斜巷軌道全封閉管理；
23、本措施為長期措施。
三、車輛掉道處理安全技術(shù)措施：
1、處理掉道時，現(xiàn)場必須有1名跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮；
2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，信號把鉤工立即發(fā)出停車信號。接到信號后，絞車司機及時將鋼絲繩繃緊、剎車，并且絞車司機雙手嚴(yán)禁離開絞車手把。由信號把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木（軌枕）將車輛妥善擋住，防止車輛下滑；
3、掉道車輛兩側(cè)，禁止閑雜人員進入，巷道兩幫電纜、管線及時采取防護措施。將設(shè)備或物料前后5m范圍內(nèi)電纜吊高2.5m以上，并捆綁牢固，防止電纜被擠傷；
4、在處理車輛后輪時，將車輛前輪用木楔子背好、背實，防止前輪下滑；
5、用千斤頂將車后輪頂起，并超過軌道高度，用推溜器將車輛后輪推上道；
6、在處理車輛前輪時，將后輪用木楔子背好、背實，防止后輪滑動；
7、用千斤頂將車前輪頂起并超過軌道高度，用移溜器將前輪推上道；
8、在處理掉道車輛過程中，現(xiàn)場人員嚴(yán)禁站在車輛歪斜的一側(cè)。絞車司機嚴(yán)禁離開絞車，并集中精力時刻觀察鋼絲繩的松緊情況，隨時應(yīng)急處理；
9、在處理掉道車時，需使用絞車配合時，必須進行可靠的聯(lián)系，確保無誤后方可動車；
10、嚴(yán)禁使用絞車硬拉使掉道車輛上道；
11、在動車前，現(xiàn)場處理人員必須躲到安全地點；
12、整個處理過程，必須有跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，設(shè)專人監(jiān)視周圍的安全情況，并在保證人員安全的前提下進行作業(yè)；
13、處理完畢，清理周圍的工具和雜物，人員撤到安全的地點后，方可拉車；
14、待車輛拉動后，方可將擋車用的擋車裝置或道木清理掉；
15、所有參與運輸人員，必須統(tǒng)一學(xué)習(xí)此措施，并嚴(yán)格執(zhí)行；
16、未盡事宜，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
