隨著改革開放的深入，我國的社會主義經(jīng)濟建設飛速發(fā)展，國與國之間，區(qū)域與區(qū)域之間的聯(lián)系更加頻繁，這對我國各方面的建設都提出了一個更高的要求，尤其是交通行業(yè)，有交通就難免會有交通事故，而公路交通事故是最常見的，也是造成人員傷亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等級公路通過的地區(qū)尤為嚴重，研究和掌握處理措施對提高我部隊救援能力有著重大的意義，在這里我淺談一下其救援特點。
　　一、公路交通事故的特點
　　(一)車輛事故頻率高。受路況、車況以及自然、人為因素的影響，公路交通事故隨時隨地都可能發(fā)生。根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)在每年發(fā)生交通事故約30萬起，平均每天約800起。
　　(二)車輛相撞，人員傷亡大。在高速路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至數(shù)百輛汽車首尾相撞，直接導致駕駛員和乘客傷亡。若發(fā)生事故的汽車失控后墮入江河或者懸崖，就加大了群死群傷的可能性，直接造成嚴重的交通事故。
　　(三)車輛事故之后，易引發(fā)次生災害。汽車相撞造成的交通事故，往往伴隨著火災事故的發(fā)生；若裝載化學危險品的車輛一旦發(fā)生事故，可能導致大量有毒有害物質(zhì)外泄，可造成大量的人員傷亡，更會嚴重污染生態(tài)環(huán)境，危害性增大。
　　(四)車輛損壞嚴重，救援工作難。事故會造成車輛嚴重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，救援技術(shù)要求高，需要采用各種技術(shù)實施救援活動。
　　二、救援處置程序和措施
　　(一)詢問知情人。通訊員接警時應問請發(fā)生事故的時間、地點、人員傷亡以及其他有關需要知道的情況，并及時通知公安、醫(yī)療救護等部門到場協(xié)助救援。
　　(二)偵察檢測。消防人員到達事故現(xiàn)場后，應立即搜尋遇險和被困人員；根據(jù)需要利用檢測儀器測定化學危險品的濃度及擴散范圍。
　　(三)設立警戒。封鎖事故路段的交通，隔離圍觀群眾，嚴禁無關車輛和人員進入事故現(xiàn)場，若事故造成化學危險品外泄，應根據(jù)需要擴大警戒范圍。
　　(四)現(xiàn)場救生排險。
　　1、首先使用液壓切割、擴張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，積極搶救車廂被困人員，并各怒需要調(diào)集大型牽引起重車輛到場協(xié)助救助；破拆車體時，應使用水槍掩護，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，引起火災。
　　2、用水槍冷卻事故車輛油箱，用泡沫覆蓋泄漏在地面上流淌著的燃油，消除潛在危險，為救援工作提供有利條件。
　　3、對事故次生的化學事故，消防人員應及時關閥斷源、堵、稀釋降毒、筑堤導流等措施，有效控制更大事故的發(fā)生，并按化學危險品的性質(zhì)處置事故。
　　(五)現(xiàn)場急救。對重、危急傷員進行現(xiàn)場急救，初步處理后，利用救護車或現(xiàn)場車輛立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。
　　(六)現(xiàn)場清理。當救援工作完成后，應清理現(xiàn)場，盡快恢復通車，做好移交，安全撤離。
　　三、救援行動要求
　　(一)指戰(zhàn)員應樹立“救人第一”戰(zhàn)斗指導思想，快速準確的判明災情，領會上級意圖，快速正確定下決心，及時的組織指揮實施，應最大限度搶救人命，并及時送往醫(yī)院治療。
　　(二)在遇險人員沒有搜索完畢時，不得使用大型設備，比如吊車，推土車等吊拉，牽引事故車輛。
　　(三)消防救援車無法到達事故現(xiàn)場時，救援人員可以攜帶輕便的破拆、救生、起重等裝備進入事故現(xiàn)場進行救援。
　　(四)事故處理完畢后，應盡快解除警戒，恢復交通。
　　以上我個人從事消防救援工作以來的經(jīng)驗淺談，如有不當之處，敬請指正。