(1) 飛機能保持正常飛行,必須具備兩個條件:一是速度,二是高度,兩者缺一不可。
飛機的動力系統(tǒng)、機件、輔助設(shè)備都是選用優(yōu)質(zhì)材料制造的,構(gòu)造極其精密,放飛時要嚴格遵守使用要求。另外飛行前的準備工作十分重要。工程機務(wù)部門在飛機飛行前要認真仔細檢查,保證飛機處于良好狀態(tài)。
(2) 空地之間的不同點。從地面每上升100m,溫度降低0.6℃,而且隨著高度的增加氣壓降低。這對飛機提出了較高的要求,它必須適應(yīng)溫度和氣壓的變化。設(shè)置增壓系統(tǒng)可使乘員身體承受相當(dāng)?shù)孛娲髿獾膲毫Α_@樣的高空飛行的飛機艙內(nèi)壓力大于機外的壓力,所以機艙必須處于密封狀態(tài)。要使機艙嚴格保持密封,必須保持艙內(nèi)板壁的強度。超限度的損傷會帶來嚴重后果。
(3) 各種天氣變化的適應(yīng)。由于飛行速度快,飛行距離遠,要經(jīng)過高、中、低空的各種氣候變化,要經(jīng)受風(fēng)、雨、雪、雷電、云霧、霜等的吹打。所以,飛機結(jié)構(gòu)與設(shè)備有非常高的要求,機身堅而輕,輔助機件多,設(shè)備應(yīng)急應(yīng)變強。風(fēng)擋玻璃的強度能經(jīng)得住禽類肉彈炮的射擊。機上的儀表電器系統(tǒng)感應(yīng)靈敏、準確,通訊導(dǎo)航系統(tǒng)效率高,傳達信息及時準確??刂破?、顯示器應(yīng)符合人機工程學(xué)的要求,避免操作失誤。
飛機的動力系統(tǒng)、機件、輔助設(shè)備都是選用優(yōu)質(zhì)材料制造的,構(gòu)造極其精密,放飛時要嚴格遵守使用要求。另外飛行前的準備工作十分重要。工程機務(wù)部門在飛機飛行前要認真仔細檢查,保證飛機處于良好狀態(tài)。
(2) 空地之間的不同點。從地面每上升100m,溫度降低0.6℃,而且隨著高度的增加氣壓降低。這對飛機提出了較高的要求,它必須適應(yīng)溫度和氣壓的變化。設(shè)置增壓系統(tǒng)可使乘員身體承受相當(dāng)?shù)孛娲髿獾膲毫Α_@樣的高空飛行的飛機艙內(nèi)壓力大于機外的壓力,所以機艙必須處于密封狀態(tài)。要使機艙嚴格保持密封,必須保持艙內(nèi)板壁的強度。超限度的損傷會帶來嚴重后果。
(3) 各種天氣變化的適應(yīng)。由于飛行速度快,飛行距離遠,要經(jīng)過高、中、低空的各種氣候變化,要經(jīng)受風(fēng)、雨、雪、雷電、云霧、霜等的吹打。所以,飛機結(jié)構(gòu)與設(shè)備有非常高的要求,機身堅而輕,輔助機件多,設(shè)備應(yīng)急應(yīng)變強。風(fēng)擋玻璃的強度能經(jīng)得住禽類肉彈炮的射擊。機上的儀表電器系統(tǒng)感應(yīng)靈敏、準確,通訊導(dǎo)航系統(tǒng)效率高,傳達信息及時準確??刂破?、顯示器應(yīng)符合人機工程學(xué)的要求,避免操作失誤。

環(huán)保知識
應(yīng)急預(yù)案
職業(yè)衛(wèi)生
文檔應(yīng)用