通風(fēng)設(shè)計(jì)是職業(yè)衛(wèi)生職業(yè)病危害防護(hù)工程設(shè)計(jì)的主要組成部分，合理的通風(fēng)設(shè)計(jì)可以用最少的能耗、最經(jīng)濟(jì)的方式把作業(yè)場(chǎng)所的有毒有害物質(zhì)有效地控制，經(jīng)凈化后排出車間或?qū)⑿迈r風(fēng)流送入作業(yè)場(chǎng)所，使作業(yè)人員不受有毒有害物質(zhì)的危害，減少和消除職業(yè)病的發(fā)生。

　　對(duì)職業(yè)病危害防護(hù)工程作預(yù)評(píng)價(jià)、審查防護(hù)工程設(shè)計(jì)工作，首先應(yīng)了解建設(shè)單位設(shè)計(jì)的防護(hù)工程是否合理，驗(yàn)算其參數(shù)，知道該防護(hù)工程是在什么樣條件下設(shè)計(jì)的，是否可行，這一點(diǎn)對(duì)評(píng)價(jià)隊(duì)伍來(lái)說(shuō)是很重要的，只有做到心中有數(shù)，才能對(duì)其評(píng)價(jià)。故我們應(yīng)了解通風(fēng)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)與方法。

　　局部通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方法

　　一、根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的職業(yè)危害因素的性質(zhì)、濃度，工藝要求，廠內(nèi)、外環(huán)境狀況明確設(shè)計(jì)目的、要求和控制的范圍，初步選定凈化方式和通風(fēng)系統(tǒng)方案。

　　二、根據(jù)各作業(yè)場(chǎng)所現(xiàn)狀，確定采取何種密閉(收集罩)措施，按通風(fēng)原理選擇各點(diǎn)風(fēng)速，合理選取風(fēng)速來(lái)計(jì)算風(fēng)量(Q)。

　　Q　=　VS m3/s

　　式中： V ------作業(yè)點(diǎn)所需風(fēng)速 m/s

　　S ----- 作業(yè)點(diǎn)過(guò)風(fēng)斷面 m2l三、 根據(jù)各點(diǎn)的風(fēng)量、有害物質(zhì)的性質(zhì)，合理選擇風(fēng)道的經(jīng)濟(jì)流速斷面、形狀及通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　四、 根據(jù)風(fēng)道材質(zhì)、斷面形狀，風(fēng)量、風(fēng)速，按下式分別計(jì)算各支路風(fēng)道、干路風(fēng)道、總風(fēng)道、出口風(fēng)道的沿程阻力損失(H沿)、正面阻力損失(H正)、局部阻力損失(H局)計(jì)算通風(fēng)系統(tǒng)的壓力損失，見(jiàn)下表。

　　1、沿程阻力損失

　　l空氣沿風(fēng)道流動(dòng)時(shí)，由于空氣與風(fēng)道四周間的摩擦以及空氣質(zhì)點(diǎn)間的摩擦，而產(chǎn)生的阻力稱摩擦阻力，因克服摩擦阻力而造成的風(fēng)壓損失稱沿程阻力損失

　　H沿=9.8aPLQ2/S3 Pa

　　式中： a ------摩擦阻力系數(shù)

　　P ------ 風(fēng)道濕周 m

　　L ------ 風(fēng)道長(zhǎng)度 m

　　lQ ------ 流過(guò)風(fēng)道風(fēng)量 m3/s

　　S ------風(fēng)道斷面 m2

　　2、正面阻力損失

　　當(dāng)空氣在風(fēng)道中流動(dòng)時(shí)，遇到一些其他設(shè)施(如調(diào)節(jié)閥)，只能在這些物體的周圍流過(guò)，使風(fēng)流受到附加阻力的作用，這種附加阻力稱為正面阻力：

　　H正 =9.8cSmrQ2/2g(S-Sm)3 Pa

　　式中：c ------ 正面阻力系數(shù)

　　Sm ---- 正面阻力物在垂直于風(fēng)流總方向上的投影面積 m2

　　r ------ 空氣重率 Kg/m3

　　g ------- 重力加速度 m/s2

　　3、局部阻力損失

　　因斷面局部擴(kuò)大、縮小、彎道使風(fēng)流速度的大小和方向發(fā)生急劇變化，引起空氣質(zhì)點(diǎn)相互之間的激烈沖擊與附加摩擦，形成紊亂的渦流現(xiàn)象，從而造成的能量損失稱局部損失

　　lH局= 9.8f1rQ2/2gS12 Pa

　　式中： f 1 ----- 突然擴(kuò)大阻力系數(shù)

　　1 ----- 斷面1處風(fēng)量 m3/s