1.施工背景
        大東章集配站是礦區(qū)鐵路連接國(guó)鐵鄒縣站和鳧村站的重要樞紐，也是礦區(qū)最大、最繁忙的集配站，每天行車(chē)對(duì)數(shù)在30對(duì)以上，礦區(qū)煤炭的向外運(yùn)輸全部由這里完成。由于近年來(lái)煤炭運(yùn)量的不斷增加，列車(chē)牽引重量加大、車(chē)流密度增加，對(duì)線(xiàn)路設(shè)備的損壞程度不斷加劇，加上站內(nèi)鋼軌、軌枕等線(xiàn)路設(shè)備多數(shù)已老化、失效，尤其正線(xiàn)通過(guò)的道岔，岔心、基本軌、尖軌嚴(yán)重傷損，岔枕失效等多種因素，使線(xiàn)路軌道幾何尺寸無(wú)法保證，不僅給養(yǎng)護(hù)維修帶來(lái)了極大的困難，而且給行車(chē)安全帶來(lái)巨大隱患。為保證安全運(yùn)輸，消滅隱患，經(jīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)，對(duì)大東站場(chǎng)東咽喉正線(xiàn)道岔進(jìn)行整組更換，將原75型枕木道岔更換為92型混凝土枕道岔。
        二、施工安全措施討論
        針對(duì)施工內(nèi)容及車(chē)站情況，施工期間車(chē)務(wù)成立運(yùn)輸安全協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，段長(zhǎng)任組長(zhǎng)、室主任任副組長(zhǎng)、組員是技術(shù)人員、安監(jiān)人員和大東站長(zhǎng)，其職責(zé)為：1.施工期間的行車(chē)作業(yè)組織協(xié)調(diào)；2.運(yùn)輸安全措施的傳達(dá)貫徹落實(shí)；3.安全監(jiān)督、盯崗。并研讀施工組織設(shè)計(jì)與施工安全措施，查閱《技規(guī)》、《行規(guī)》和相關(guān)施工規(guī)范，堅(jiān)持一施工一措施，沒(méi)有施工措施不準(zhǔn)施工的原則。大東集配站東咽喉道岔?yè)Q型改造工程，于2011年2月25日-3月19日期間進(jìn)行施工。主要工程量有：原75型道岔更換為92型道岔19組；鋪軌0.5KM；更換Ⅱ型砼枕708根。利用2#-24#岔間線(xiàn)路預(yù)鋪4#、10#、16#、22#、26#道岔，利用6#-20#岔間線(xiàn)路預(yù)鋪8#、12#、14#、18#、20#道岔，兩岔間線(xiàn)路封鎖；其它道岔于線(xiàn)路外側(cè)搭設(shè)組裝平臺(tái)預(yù)鋪。更換道岔全部為封鎖要點(diǎn)施工，每天封鎖線(xiàn)路一次，每次封鎖時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。換枕施工利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行。本次施工工期長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)人員、器具多，影響范圍大；并且車(chē)站作業(yè)量大，車(chē)流密集，在不中斷運(yùn)輸生產(chǎn)的情況下進(jìn)行。
        三、 安全施工措施的制定和實(shí)施
        大東車(chē)站要正確處理好安全、運(yùn)輸、施工三者之間的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一的原則，在保證安全的前提下施工；不能影響車(chē)站運(yùn)輸安全生產(chǎn)，運(yùn)輸應(yīng)給施工創(chuàng)造條件。
            2.施工運(yùn)輸材料時(shí)，利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行。利用大東站1股裝運(yùn)材料。裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)間各為3個(gè)小時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行要點(diǎn)。站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)由車(chē)站調(diào)車(chē)組負(fù)責(zé)。
        更換道岔施工，必須按照施工單位審批的“施工計(jì)劃表” 施工，相關(guān)人員必須對(duì)施工地點(diǎn)、內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)措施等熟悉掌握，有預(yù)見(jiàn)性地合理組織運(yùn)輸作業(yè)，保證安全，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?br />         嚴(yán)格執(zhí)行“一施工一措施，沒(méi)有施工措施不準(zhǔn)施工”原則，嚴(yán)格按照審批安全措施給點(diǎn)施工，堅(jiān)決杜絕擅自擴(kuò)大施工范圍，增加計(jì)劃外施工內(nèi)容。認(rèn)真落實(shí)“一線(xiàn)施工，鄰線(xiàn)封鎖”的安全要求精神，按照審批影響范圍，匯報(bào)行車(chē)調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令，辦理線(xiàn)路區(qū)段封鎖手續(xù)。
        5.施工期間，要根據(jù)施工單位提報(bào)的要點(diǎn)計(jì)劃及影響范圍，對(duì)施工區(qū)段、線(xiàn)路在控制臺(tái)上揭掛施工標(biāo)志牌；并將通往施工地點(diǎn)的兩端道岔置于反向位置并加鎖，進(jìn)路按鈕加蓋安全帽。
            6.車(chē)站值班員應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄，規(guī)范要銷(xiāo)點(diǎn)制度，對(duì)要點(diǎn)、銷(xiāo)點(diǎn)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，雙方共同簽字，車(chē)站值班員沒(méi)有確認(rèn)清楚不得擅自簽字同意要、銷(xiāo)點(diǎn)。
        7.站長(zhǎng)要加強(qiáng)站場(chǎng)巡視，做好安全預(yù)想，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
        四、結(jié)論
        大東章集配站更換道岔施工讓我認(rèn)識(shí)到站場(chǎng)安全施工的重要性，參閱了往年站場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)運(yùn)輸規(guī)范，總結(jié)出站場(chǎng)施工重點(diǎn)安全事項(xiàng)：
        第一，認(rèn)真閱讀施工安全組織設(shè)計(jì)及領(lǐng)導(dǎo)審批內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)技規(guī)、行規(guī)、站細(xì)、施工規(guī)范，擬定出周密細(xì)致、符合現(xiàn)場(chǎng)安全要求的施工安全措施，對(duì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制訂出施工期間切實(shí)可行的運(yùn)輸作業(yè)安全保障措施，對(duì)可能發(fā)生的事故做好非正常情況下行車(chē)組織方案。
        第二，掌握施工的影響范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全重點(diǎn)、安全措施等，做好與施工單位的協(xié)調(diào)和施工配合，以及開(kāi)通條件確認(rèn)等各方面工作；做好非正常情況下運(yùn)輸組織行車(chē)方案。制定好施工期間車(chē)站的安全行車(chē)保障措施及非正常情況下的行車(chē)辦法。
        第三，施工前召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)，協(xié)調(diào)解決好施工中的有關(guān)問(wèn)題，特別是有關(guān)結(jié)合部問(wèn)題和施工干擾問(wèn)題，遇施工單位臨時(shí)提出擴(kuò)大施工范圍，車(chē)務(wù)站段有權(quán)制止，待施工單位重新辦理手續(xù)后再施工。
        第四，施工結(jié)束后，行車(chē)作業(yè)前，應(yīng)預(yù)檢線(xiàn)路無(wú)障礙物、無(wú)侵線(xiàn)等符合要求后才能恢復(fù)線(xiàn)路正常運(yùn)行。